خبرون

1. پروسيسنگ اڌ ڀريل ۽ اڌ کوٽيل روڊ بيڊ
جڏهن زمين تي 1:5 کان وڌيڪ قدرتي ڍانچي سان سلپ تي اڏاوت ٺاهي رهيا آهن، ته بندن جي بنياد تي قدمن کي کوٽڻ گهرجي، ۽ قدمن جي ويڪر 1 ميٽر کان گهٽ نه هجڻ گهرجي. هاء ويز جي تعمير يا مرمت ڪرڻ وقت مرحلن ۾ ۽ ويڪرائي، قدمن کي نئين ۽ پراڻي بندن جي ڀرڻ واري سلپ جي سنگم تي کوٽڻ گهرجي. اعليٰ درجي جي شاهراهن تي قدمن جي ويڪر عام طور تي 2 ميٽر هوندي آهي. جيوگرڊز کي قدمن جي هر پرت جي افقي مٿاڇري تي رکڻ گهرجي، ۽ جيوگرڊس جي عمودي پاسي واري پابندي کي مضبوط ڪرڻ واري اثر کي استعمال ڪيو وڃي ته جيئن اڻ برابري جي آبادي جي مسئلي کي بهتر طور تي حل ڪيو وڃي.

2. واءُ ۽ سٽي وارن علائقن ۾ روڊ بيڊ
واءُ ۽ رڱيل علائقن ۾ روڊ بيڊ بنيادي طور تي گهٽ بندن تي مشتمل هجڻ گهرجي، جنهن جي ڀرڻ جي اوچائي عام طور تي 0.3M کان گهٽ نه هجي. گھٽ بندن جي پروفيشنل ضرورتن جي ڪري ۽ ھوائي ۽ سٽي وارن علائقن ۾ بندن جي اڏاوت ۾ بھاري بيئرنگ جي صلاحيت جي ڪري، جيوگرڊس جو استعمال لوز فلرز تي پسماندگيءَ جو اثر رکي سگھي ٿو، ان ڳالھ کي يقيني بڻائي ٿو ته روڊ جي بيڊ کي محدود اونچائي ۾ وڌيڪ سختي ۽ طاقت آھي. وڏي گاڏين جي لوڊ دٻاء کي منهن ڏيڻ لاء.
3. بند جي پٺيءَ تي مٽيءَ کي مضبوط ڪرڻ
جو استعمالجاگرافيائي ڪمراپل جي پٺيءَ کي مضبوط ڪرڻ جو مقصد بهتر حاصل ڪري سگھي ٿو. جيوگرڊ چيمبر فلنگ مواد جي وچ ۾ ڪافي رگڙ پيدا ڪري سگھي ٿو، مؤثر طريقي سان روڊ جي بيڊ ۽ ڍانچي جي وچ ۾ اڻ برابري آبادي کي گھٽائي سگھي ٿو، برج ڊيڪ تي "پل جي ابتڙ جمپنگ" بيماري جي شروعاتي اثر واري نقصان کي مؤثر طريقي سان گھٽائڻ لاءِ.

4. لوئس کولاپس روڊ بيڊ جو علاج
جڏهن هاءِ ويز ۽ عام هاءِ ويز کولپسيبل لوز ۽ لوز سيڪشنز مان لنگهن ٿا، سٺي ڪمپريسيبلٽي سان، يا جڏهن اعليٰ بندن جي بنيادن جي قابل برداشت گنجائش گاڏين جي ڪوآپريٽو لوڊ ۽ بندن جي خود وزن جي دٻاءَ کان گهٽ آهي، ته روڊ جي بيڊ کي به ان مطابق سمجهيو وڃي. بيئرنگ ظرفيت جي گهرج. هن وقت، جي برتريجاگرافيائيبلاشبہ ثابت ڪيو ويو آهي.
5. لوڻ واري مٽي ۽ وسيع مٽي
لوڻ واري مٽي ۽ وسيع مٽيءَ سان ٺهيل شاهراهه ڪلهن ۽ ٻڪرين لاءِ مضبوطيءَ جا طريقا اختيار ڪري ٿو. گرڊ جو عمودي مضبوط ڪرڻ وارو اثر سڀني مضبوط ڪرڻ واري مواد ۾ شاندار آهي، ۽ ان ۾ بهترين سنکنرن جي مزاحمت آهي، جيڪا لوڻ واري مٽي ۽ وسيع مٽي ۾ هاء ويز تعمير ڪرڻ جي گهرجن کي پورو ڪري سگهي ٿي.